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20.10.2022 – Die Mehrzahl der Deutschen erwartet einer Studie zufolge auch in Kraftfahrt nachhaltige Versicherungsprodukte und -Leistung. Auf seinem „Autotag“ zeigte der Versicherer, wohin die Reise bei ihm bei Vertrag, Service und Schadenregulierung sowie E-Mobilität geht. (Bild: Pixabay, CC0)
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15.10.2020 – Die klassische Tätigkeit des Vermittlers gerät immer mehr unter Druck. In der eher ungeliebten Kfz-Sparte kommt es jetzt zu neuer Konkurrenz. Ausblenden sollte man das Geschäft aber nicht. Über Entwicklungen, die die Autoversicherung wieder interessant machen, berichtet ein neues Dossier.
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![Bild: Meyer](https://www.versicherungsjournal.de/images/out/teaser/hans_john_hinrichsen_marc_cpm.jpg)
27.2.2017 – Welche typischen Gefahren Vermittlern zum Verhängnis werden können und wie sie sich dagegen schützen können, gehörte zu den Themen des Kongresses der Rechtsanwälte Jöhnke und Reichow in der letzten Woche in Hamburg. (Bild: Meyer)
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22.11.2013 – Ist ein Geschädigter, dessen Fahrzeug bei einem Unfall einen Totalschaden erlitten hat, dazu verpflichtet, vor der Veräußerung des Wagens ein Restwertangebot des gegnerischen Versicherers einzuholen?
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8.7.2010 – Der Bundesgerichtshof hat sich mit der Frage befasst, unter welchen Voraussetzungen ein Unfallgeschädigter ein Restwertangebot eines Versicherers annehmen muss.
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![Bild: privat](https://www.versicherungsjournal.de/images/out/teaser/bergemann_frank_signal-iduna_privat.jpg)
3.6.2024 – Kaum ein Bericht über die Zukunft des Versicherungsvertriebes kommt ohne düstere Szenarien aus. Doch mit der oft geschmähten Digitalisierung gibt es einen neuen aussichtsreichen Eckpfeiler für wachsendes Vermittlungsgeschäft, so Frank Bergemann, Gebietsdirektor bei einem Versicherer. (Bild: privat)
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![Bild: Wichert](https://www.versicherungsjournal.de/images/out/teaser/jgs-kh-2022-schadengeschehen-campingfahrzuge-fahrleistung-wichert.gif)
7.5.2024 – Mehr als zwei Drittel teilen zwei Produktgeber unter sich auf. Dabei kommt der Spitzenreiter auf einen mehr als doppelt so hohen Anteil wie sein Verfolger. Dies belegt eine aktuelle Studie. Eine andere Untersuchung zeigt, wie teuer Crashs der Reisefahrzeuge für die Versicherer sind. (Bild: Wichert)
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![Bild: Wichert](https://www.versicherungsjournal.de/images/out/teaser/jgs-kh-2022-schadengeschehen-wkz-005-006-008-009-010-011-wichert.gif)
20.2.2024 – Wie teuer Unfälle von Mopeds, Mofas, Pedelecs & Co die Versicherer 2022 in der Kfz-Haftpflicht zu stehen kamen, zeigt die Jahresgemeinschafts-Statistik von Bafin und GDV. Je nach Wagnisart lassen sich riesige Unterschiede bei Kosten wie auch Schadenhäufigkeit und -bedarf erkennen. (Bild: Wichert)
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