
26.9.2024 – Der Kfz-Sparte laufen die Kosten weg. Als Gründe nennt der Marktführer extrem steigende Ersatzteilpreise, hohe Lohnkosten und eine lange Mietwagennutzung. Dennoch werden Preisvorteile identifiziert, die an Kunden weitergegeben werden sollen. (Bild: Schmidt-Kasparek)
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19.4.2023 – Die Kfz-Versicherer leiden unter ihrem eigenen Wettbewerb. Ursachen und Folgen wurden am Dienstag auf einer Fachtagung von Experten untersucht. (Bild: Schmidt-Kasparek)
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29.9.2022 – Ob und um wie viel sich die Kfz-Versicherung im Zuge der Inflation verteuert, ist noch nicht ausgemacht. Einige neue Kraftfahrttarife locken mit Extras. Über Neuigkeiten berichten OCC, Ergo und Itzehoer. Admiraldirekt legt Wert auf E-Fahrzeuge. (Bild: Pixabay CC0)
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25.10.2019 – Mit welchem Leistungsangebot jetzt Marktanteile in der Sparte gutgemacht werden sollen, darüber informierte der Versicherungskonzern die Vermittler auf der DKM. (Bild: Schmidt-Kasparek)
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20.9.2017 – „Telematik-Tarif“ hieß es in den letzten Tagen bei gleich zwei Anbietern. Der HDI kann dabei Rabatt auf Basis der Autodaten bieten, bei der VKB geht man einen anderen Weg. Die Ergo wiederum setzt auf einen neuen modularen Wohngebäudeschutz. (Bild: Pixabay CC0)
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8.4.2025 – Die Kfz-Versicherer sind wieder entspannt. Hohe Preissteigerungen haben es möglich gemacht. Für 2025 soll es noch weniger Wechselaktivitäten geben. Willkürliche Rabatte durch den Vertrieb sind aber ein Problem für die Branche. (Bild: Schmidt-Kasparek)
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13.3.2025 – Die Verbraucherschützer wollen Orientierung bieten. Doch welche private Absicherung sie als unbedingt notwendig erachten und welche nicht, lässt sich anhand der gegebenen Begründungen nicht in jedem Fall nachvollziehen. (Bild: Pixabay CC0)
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6.3.2025 – Zwei von drei Privathaushalten in Deutschland sichern ihr Hab und Gut mit einer Hausrat-Police ab. Für Versicherungsvermittler bietet das ein großes Potenzial für Neu- und Folgegeschäft. Praktiker berichten, wie Makler Zugang zu vielversprechenden Zielgruppen erhalten. (Bild: die Bayerische)
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27.1.2025 – Die Marktschwergewichte haben 2023 versicherungstechnisch zwischen 35 und 16 Cent Gewinn pro Beitragseuro erzielt. Allerdings konnte nur einer von ihnen die Combined Ratio senken. Besonders deutlich erhöhte sich die Quote beim Marktführer. (Bild: Wichert)
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