
Zwischen 2018 und 2023 wechselten viele Millionen Policen ihren Besitzer. Dabei konnten etwa zwei Drittel der 50 größten Akteure in dieser Sparte ihren Vertragsbestand ausbauen, und dies zum Teil erheblich. Ein Anbieter legte sogar um fast 500 Prozent zu. (Bild: Wichert)
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Ein Arbeitsweg, der von einem anderen Ort als der eigenen Wohnung beginnt, kann gesetzlich unfallversichert sein, wenn der Versicherte sich dort mehr als zwei Stunden aufgehalten hat. Inwieweit dies jedoch gilt, wenn man in dieser Zeit an mehreren Orten war, zeigt ein Gerichtsurteil. (Bild: Pixabay CC0)
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An wen unabhängige Vermittler bevorzugt Policen vermitteln, zeigt eine aktuelle Untersuchung. Der Spitzenreiter ist noch weiter enteilt, dahinter gab es viele Positionswechsel. Verbessert oder verschlechtert haben sich Allianz, Axa, Helvetia, Itzehoer, R+V und Württembergische. (Bild: Wichert)
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Neben dem Hochwasser-Check des GDV steht Bürgern jetzt mit dem Naturgefahrenportal des Deutschen Wetterdienstes eine weitere Website zur Verfügung, um sich über eine potenzielle Gefährdung zu informieren. Welche Funktionen es bietet. (Bild: Pixabay CC0)
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In einer Umfrage sollten Kunden das Profil von 25 Akteuren einschätzen. Die Ergebnisse bezeichnen die Studienautoren als „Weckruf für die Versicherungsbranche“. Ein Anbieter überzeugt aber sowohl bei der Zukunftsfähigkeit als auch bei der Markenattraktivität. (Bild: Pixabay CC0/Chen)
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Auch Vermittler von Policen sollen dabei mithelfen, die Unternehmensziele für mehr Nachhaltigkeit zu erreichen. Wie weit deutsche Versicherer beim Umsetzen dieser Strategie gekommen sind, zeigt eine aktuelle Branchenumfrage. Demnach bangen viele um ihren guten Ruf. (Bild: Pixabay CC0)
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PRAXISWISSEN: Führungskräfte sind auch nur Menschen. Sie haben Stärken und sie haben Schwächen, was aber schon mal zu Stress im Team führen kann. Diese fünf typischen Fehler sind meist verantwortlich dafür. (Bild: Pixabay CC0)
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24.2.2026 – Wie teuer Unfälle von elektrisch und hybrid (mit und ohne Plug-in) angetriebenen Pkw für die Versicherer 2024 in Kfz-Haftpflicht waren, zeigt die gemeinsame Statistik von Bafin und GDV. Vor allem bei den Kosten, aber auch beim Schadenbedarf gibt es je nach Antriebsart große Unterschiede. (Bild: Wichert)
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16.2.2026 – Wie teuer Unfälle von Mofas, Pedelecs & Co die Versicherer 2024 in Kfz-Haftpflicht waren, zeigt die Jahresgemeinschaftsstatistik von Bafin und GDV. Je nach Wagnisart lassen sich riesige Unterschiede vor allem bei den Kosten, aber auch bei Schadenhäufigkeit und -bedarf erkennen. (Bild: Wichert)
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9.2.2026 – Bei den Pkw hat sich das Schadengeschehen 2024 für die Versicherer erneut verschlechtert. Wie es sich bei den motorisierten Zweirädern verhält und welchen Einfluss die Tarifgruppe und das Merkmal Flotte haben, zeigt die Jahresgemeinschaftsstatistik von Bafin und GDV. (Bild: Wichert)
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30.1.2026 – Für Makler besitzt das Kfz-Flottengeschäft einen relativ hohen Stellenwert. Wie sich das Schadengeschehen in der auf lange Sicht defizitären Sparte entwickelt hat und an wen die Vermittler bevorzugt Geschäft vermitteln, zeigen zwei aktuelle Untersuchungen. (Bild: Wichert)
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26.1.2026 – Die Autoversicherer nutzen zahlreiche Tarifierungsmerkmale. Welchen Einfluss das Kriterium „Fahrzeugalter bei Erwerb“ auf das Schadengeschehen tatsächlich hat, zeigt die Jahresgemeinschaftsstatistik von Bafin und GDV. (Bild: Wichert)
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20.1.2026 – Weit mehr als die Hälfte der Pkw-Halter bezahlt ihre Haftpflichtprämie jährlich. Wie groß der Einfluss des Kriteriums „Zahlungsperiode“ auf das Schadenverhalten ist, zeigt ein Blick in die Jahresgemeinschaftsstatistik Kfz-Haftpflicht von Bafin und GDV. (Bild: Wichert)
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14.1.2026 – Wer im Jahr nur wenige Kilometer mit dem Auto zurücklegt, zahlt meist eine deutlich niedrigere Prämie als ein Fahrer mit hoher jährlicher Fahrleistung. Welchen Einfluss das Merkmal in der Praxis auf das Schadengeschehen hat, zeigt die Gemeinschaftsstatistik Kfz-Haftpflicht von Bafin und GDV. (Bild: Wichert)
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