Wie erfolgreich aus betriebs-wirtschaftlicher und Verbrauchersicht die zwölf beitragsstärksten Akteure des Segments im Corona-Jahr 2020 agiert haben, hat Professor Dr. Hermann Weinmann analysiert. Ergebnis: Viele Gesellschaften haben sich zum Teil erheblich verbessert oder verschlechtert. (Bild: Hochschule Ludwigshafen am Rhein)
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Mit der Nummer 19 im Markt hat der mittlerweile siebte Akteur bekannt gegeben, wie die Versicherungsnehmer im kommenden Jahr bedient werden. Auf Basis der bisher veröffentlichten Deklarationen mehren sich die Anzeichen für einen überraschenden Trend. (Bild: Wichert)
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Die Preisspanne der Angebote liegt für kleinere und mittlere Firmen weit auseinander. Welche Produkte sich „sehr gut“ für bestimmte Branchen eignen, zeigt ein Vergleich von Franke und Bornberg. (Bild: Pixabay, CC0)
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In einem Podcast des Versicherers Chubb kommen gängige und ungewöhnliche Betrugsfälle zur Sprache. Einige Bereiche sind besonders häufig betroffen. (Bild: Chubb)
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Das Zinstief erhöht die Bewertungsreserven in den Büchern der Anbieter. Inzwischen machen sie einen überproportionalen Anteil der Ertragskraft aus, so Assekurata im „EKG“-Check. Dieser sei aber radikal notwendig. (Bild: Assekurata)
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Eine Passagierin war bei einem Langstreckenflug durch einen Servierwagen am Knie verletzt worden. Die Fluggesellschaft weigerte sich, für die Folgen Schadenersatz zu leisten. Daher versuchte die Frau, ihre Ansprüche vor Gericht durchzusetzen. (Bild: Pixabay, CC0)
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Der Nutzer eines Mietwagens hatte einen Unfall nicht der Polizei angezeigt und sollte darum für den entstandenen Schaden in voller Höhe selbst aufkommen. Weil der Mann eine Klausel im Vertrag mit dem Unternehmen aber für unklar hielt, ging er gerichtlich gegen die Forderung vor. (Bild: Pixabay, CC0)
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Der Direktversicherer bietet jetzt auch Policen für Liebhaberfahrzeuge an. Drei Versicherungslösungen stehen für Newtimer, Youngtimer, Oldtimer und Luxusautos zur Auswahl. (Bild: OCC)
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Die Finanzdienstleistungs-Holding wird ihre Vertriebseinheiten BSC und Profinanz unter einem Dach vereinen. Dafür nennt das Unternehmen Gründe. (Bild: Scala)
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